Vapeurs usagées : un coche électrique alimenté par des batteries de cigarettes électroniques ?
Un projet audacieux vient de remettre en question notre rapport au gaspillage énergétique. Chris Doel, créateur de contenu, a réussi à alimenter un véhicule électrique grâce à 500 batteries de cigarettes électroniques usagées. Une démonstration qui ouvre des perspectives sur le recyclage des déchets électroniques.
Un défi relevé : recycler les batteries lithium-ion des vapeurs
L'idée était simple : prouver que les batteries lithium-ion des cigarettes électroniques, souvent jetées après une courte période d'utilisation, conservent encore une part significative de leur capacité. Le défi, cependant, résidait dans la complexité de récupérer et de réutiliser ces composants.
Le processus a débuté par une collecte minutieuse de ces dispositifs électroniques obsolètes. Chaque appareil a été démonté manuellement, une tâche répétitive qui a nécessité des semaines de travail. Ensuite, une étape essentielle : le tri des batteries. Seules celles atteignant un voltage minimum de 3 volts ont été sélectionnées.
L'ingéniosité de Chris Doel ne s'est pas arrêtée là. Il a intégré ces centaines de petites batteries dans un pack énergétique centralisé, en utilisant des modules imprimés en 3D pour assurer leur alignement et leur connexion. Un système de gestion de batterie (BMS) a été ajouté pour garantir la sécurité, en surveillant en permanence le voltage et en prévenant les surcharges. Un réseau de fusibles et une structure de protection complètent cette installation.
Le choix du véhicule pour tester ce système n'était pas anodin : une G-Wiz, un petit véhicule électrique britannique initialement équipé de batteries au plomb. Cette architecture électrique, à 48 volts, s'est avérée idéale pour l'intégration du nouveau pack batterie.
Le résultat ? Le véhicule est désormais fonctionnel et peut se déplacer. L’autonomie reste modeste comparée aux véhicules modernes. Mais l’expérience prouve le potentiel de cette approche.
Recharge usb-c : une alternative surprenante
L'aspect le plus fascinant de ce projet réside dans le système de recharge. Chris Doel a intégré une électronique lui permettant d'alimenter le pack batterie via un port USB-C. Cela signifie que le véhicule peut être rechargé avec un chargeur standard, comme ceux utilisés pour les ordinateurs portables. La recharge est certes plus lente qu’avec un chargeur dédié aux véhicules électriques, mais elle permet de transformer le pack batterie en une source d'énergie portable de taille.
Ce projet ne vise pas à remplacer les batteries des voitures électriques. Il souligne plutôt le volume colossal d'énergie gaspillée par les appareils jetables. Les cigarettes électroniques usagées représentent une ressource potentielle, souvent oubliée.
La batterie de 2,5 kWh, alimentée par des cigarettes électroniques, démontre une alternative crédible à la gestion des déchets électroniques. Cette initiative souligne la nécessité de repenser notre approche du recyclage et de la valorisation des matériaux.
Le véritable enjeu n'est pas seulement de recycler des batteries, mais de modifier notre rapport à l'obsolescence programmée. Et la G-Wiz, propulsée par des vapeurs usagées, en est une illustration frappante.